Постановление Правительства Пензенской области от 03.07.2020 № 443-пП

"

№

п/п

Наименование объекта

Расчетный и предельный показатели минимально допустимого уровня обеспеченности

Расчетный и предельный показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности

единица измерения

вели-

чина

единица измерения

вели-

чина

1

2

3

4

5

6

1

Объекты регионального значения

1.1

Стадион с трибунами на 1500 мест и более

по заданию на проектирование <*>

не нормируется и определяется заданием на проектирование

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 5000 человек.

1.2

Спортивный зал

площадь пола на 1000 человек, кв. м

60

транспортная доступность, мин.

120

<**>

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 500 человек.

1.3

Плавательный бассейн (крытые и открытые общего пользования)

площадь зеркала воды на 1000 человек, кв. м

20

транспортная доступность, мин.

120

<**>

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 30000 человек.

1.4

Многофункциональный спортивный комплекс (физкультурно-оздоровительный комплекс)

по заданию на проектирование <*>

транспортная доступность, мин.

120

<**>

1.5

Плоскостное спортивное сооружение (в том числе спортивные (игровые) площадки; спортивные поля, включая футбольные поля)

общая площадь на 1000 человек, тыс. кв. м

1,95

транспортная доступность, мин.

120

<**>

<*> Состав, параметры объекта определяются в задании на проектирование.

<**> Устанавливается для объектов обслуживания, расположенных в областном административном центре. Для объектов обслуживания, расположенных в административных центрах муниципальных районов, - не более 60 минут транспортной доступности.

1.6

Крытый спортивный объект с искусственным льдом, ледовая арена

количество мест на 1000 чел.

6

не нормируется и определяется заданием на проектирование

Универсальные спортивно-зрелищные залы с искусственным льдом следует предусматривать, как правило, в городах-центрах систем расселения с числом жителей свыше 100 тыс. человек.

1.7

Центр спортивной подготовки

по заданию на проектирование

не нормируется и определяется заданием на проектирование

1.8

Училище олимпийского резерва

по заданию на проектирование

не нормируется и определяется заданием на проектирование

1.9

Специализиро-ванная спортивная образовательная организация (детско-юношеская спортивная школа, школа олимпийского резерва)

по заданию на проектирование

не нормируется и определяется заданием на проектирование

1.10

Спортивно-адаптивная школа

по заданию на проектирование

не нормируется и определяется заданием на проектирование

2

Объекты местного значения муниципального района

2.1

Стадион с трибунами на 1500 мест и более

по заданию на проектирование <*>

не нормируется и определяется заданием на проектирование

<*> Состав, параметры объекта определяются в задании на проектирование.

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 5000 человек.

2.2

Плавательный бассейн

площадь зеркала воды на 1000 человек,

кв. м

20

транспортная доступность, мин.

60

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 30000 человек.

2.3

Плоскостное спортивное сооружение (в том числе спортивные (игровые) площадки; спортивные поля, включая футбольные поля)

общая площадь на 1000 человек, тыс. кв. м

1,95

транспортная доступность, мин.

60

2.4

Многофункцио-

нальный спортивный комплекс (физкультурно-оздоровительный комплекс)

по заданию на проектирование <*>

транспортная доступность, мин.

60

2.5

Спортивный зал

площадь пола на 1000 человек, кв. м

60

транспортная доступность, мин.

60

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 500 человек.

2.6

Специализиро-

ванная спортивная образовательная организация (детско-юношеская спортивная школа, школа олимпийского резерва)

по заданию на проектирование

не нормируется и определяется заданием на проектирование

3

Объекты местного значения городского округа

3.1

Стадион с трибунами на 1500 мест и более

по заданию на проектирование <*>

транспортная доступность, мин.

30

3.2

Плавательный бассейн

площадь зеркала воды на 1000 человек, кв. м

20

транспортная доступность, мин.

30

3.3

Плоскостное спортивное сооружение (в том числе спортивные (игровые) площадки, спортивные поля, включая футбольные поля)

общая площадь на 1000 человек, тыс. кв. м

1,95

транспортная доступность, мин.

30

<**>

3.4

Многофункцио-

нальный спортивный комплекс (физкультурно-оздоровительный комплекс)

по заданию на проектирование <*>

транспортная доступность, мин.

30

<**>

3.5

Спортивный зал

площадь пола на 1000 человек, кв. м

60

транспортная доступность, мин.

30

<**>

<*> Состав, параметры объекта определяются в задании на проектирование.

<**> Устанавливается для объектов городского значения. Для объектов обслуживания населения жилых районов городских округов радиус пешеходной доступности не должен превышать 1500 м.

3.6

Крытый спортивный объект с искусственным льдом, ледовая арена

количество мест на 1000 чел.

6

не нормируется и определяется заданием на проектирование

Универсальные спортивно-зрелищные залы с искусственным льдом следует предусматривать, как правило, в городах-центрах систем расселения с числом жителей свыше 100 тыс. человек.

3.7

Объекты городской и рекреационной инфраструктуры, приспособленные для занятий физической культурой и спортом, в том числе универсальная игровая площадка, дистанция (велодорожка), спот (плаза начального уровня), площадка с тренажерами, каток (сезонный)

по заданию на проектирование

транспортная доступность, мин.

30

3.8

Специализиро-

ванная спортивная образовательная организация (детско-юношеская спортивная школа, школа олимпийского резерва)

по заданию на проектирование

не нормируется и определяется заданием на проектирование

4

Объекты местного значения городского поселения

4.1

Стадион с трибунами на 1500 мест и более

по заданию на проектирование

<*>

транспортная доступность, мин.

30

<*> Состав, параметры объекта определяются в задании на проектирование.

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 5000 человек.

4.2

Плавательный бассейн

площадь зеркала воды на 1000 человек, кв. м

20

транспортная доступность, мин.

30

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 30000 человек.

4.3

Плоскостное спортивное сооружение (в том числе спортивные (игровые) площадки; спортивные поля, включая футбольные поля)

общая площадь на 1000 человек, тыс. кв. м

1,95

транспортная доступность, мин.

30

<**>

На территории населенного пункта численностью более 50 человек рекомендуется размещать игровые спортивные площадки и (или) уличные тренажеры, турники, приспособленные площадки, а с численностью населенного пункта от 50 до 500 человек допускается размещать указанные площадки, не требующие капитальных вложений.

4.4

Спортивный зал

площадь пола на 1000 человек, кв. м

60

транспортная доступность, мин.

30

<**>

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 500 человек.

<**> Для объектов обслуживания населения жилых районов административных центров городских поселений радиус пешеходной доступности не должен превышать 1500 м.

4.5

Объекты городской и рекреационной инфраструктуры, приспособленные для занятий физической культурой и спортом, в том числе универсальная игровая площадка, дистанция (велодорожка), спот (плаза начального уровня), площадка с тренажерами, каток (сезонный)

по заданию на проектирование

транспортная доступность, мин.

30

5

Объекты местного значения сельского поселения

5.1

Стадион с трибунами на 1500 мест и более

по заданию на проектирование

<*>

транспортная доступность, мин.

30

<*> Состав, параметры объекта определяются в задании на проектирование.

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 5000 человек.

5.2

Плоскостное спортивное сооружение (в том числе спортивные (игровые) площадки; спортивные поля, включая футбольные поля)

общая площадь на 1000 человек, тыс. кв. м

1,95

транспортная доступность, мин.

30

На территории населенного пункта численностью более 50 человек рекомендуется размещать игровые спортивные площадки и (или) уличные тренажеры, турники, приспособленные площадки, а с численностью населенного пункта от 50 до 500 человек допускается размещать указанные площадки, не требующие капитальных вложений.

5.3

Спортивный зал

площадь пола на 1000 человек, кв. м

60

транспортная доступность, мин.

30

Рекомендуется размещать на территории населенного пункта с численностью более 500 человек.

5.4

Объекты городской и рекреационной инфраструктуры, приспособленные для занятий физической культурой и спортом, в том числе универсальная игровая площадка, дистанция (велодорожка), спот (плаза начального уровня), площадка с тренажерами, каток (сезонный)

по заданию на проектирование

транспортная доступность, мин.

30

"

№

п/п

Наименование объекта

Предельные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности

Предельные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности

единица измерения

величина

единица измерения

величина

1

2

3

4

5

6

1.10

Объекты благоустройства на территориях жилого назначения

1.10.1

Детские игровые площадки

площадь территории на человека, кв. м

0,7

0,5 <*>

на придомовой территории, но не менее 12 м от окон жилых и общественных зданий

1.10.2

Площадки для отдыха взрослого населения

площадь территории на человека, кв. м

0,1

на придомовой территории, но не менее 10 м от окон жилых и общественных зданий

1.10.3

Площадки для занятий физкультурой

площадь территории на человека, кв. м

2,0

<**>

на придомовой территории, но не менее 10 - 40 м от окон жилых и общественных зданий

<***>

1.10.4

Площадки для хозяйственных целей (в т.ч. контей-

нерные)

площадь территории на человека, кв. м

0,3

<****>

на придомовой территории

<*****>

<*> В районах реконструкции - не менее 0,5 кв. м на человека.

<**> Допускается уменьшать, но не более чем на 50%, удельный размер площадок для занятий физкультурой при формировании единого физкультурно-оздоровительного комплекса микрорайона для школьников и населения.

<***> Расстояние от площадок до окон жилых и общественных зданий следует принимать в зависимости от шумовых характеристик: наибольшие значения - для хоккейных и футбольных площадок, наименьшие значения – для площадок для настольного тенниса.

<****> Допускается уменьшать, но не более чем на 50%, удельный размер площадок для хозяйственных целей при застройке зданиями 9 этажей и выше. Площадь контейнерных площадок в составе территорий площадок для хозяйственных целей определяется на основании расчета в соответствии с нормативами накопления твердых коммунальных отходов и правилами благоустройства муниципального образования.

<*****> Расстояние от площадок для хозяйственных целей до наиболее удаленного входа в жилое здание следует принимать не более 100 м, но не менее 20 м от окон жилых и общественных зданий.

Расстояние от контейнерных площадок до площадок для занятий физкультурой, детских игровых площадок и площадок для отдыха взрослого населения, а также до границ дошкольных образовательных организаций, медицинских организаций и предприятий питания следует принимать не менее 20 м.

"

№

п/п

Наименование объекта

Предельные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности

Предельные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности

единица измерения

величина

единица измерения

величина

1

2

3

4

5

6

2.6

Объекты благоустройства на территориях жилого назначения

2.6.1

Детские игровые площадки

площадь территории на человека, кв. м

0,7

0,5 <*>

на придомовой территории, но не менее 12 м от окон жилых и общественных зданий

2.6.2

Площадки для отдыха взрослого населения

площадь территории на человека, кв. м

0,1

на придомовой территории, но не менее 10 м от окон жилых и общественных зданий

2.6.3

Площадки для занятий физкультурой

площадь территории на человека, кв. м

2,0

<**>

на придомовой территории, но не менее 10 - 40 м от окон жилых и общественных зданий

<***>

2.6.4

Площадки для хозяйственных целей (в т.ч. контей-

нерные)

площадь территории на человека, кв. м

0,3

<****>

на придомовой территории

<*****>

<*> В районах реконструкции - не менее 0,5 кв. м на человека.

<**> Допускается уменьшать, но не более чем на 50%, удельный размер площадок для занятий физкультурой при формировании единого физкультурно-оздоровительного комплекса микрорайона для школьников и населения.

<***> Расстояние от площадок до окон жилых и общественных зданий следует принимать в зависимости от шумовых характеристик: наибольшие значения - для хоккейных и футбольных площадок, наименьшие значения - для площадок для настольного тенниса.

<****> Допускается уменьшать, но не более чем на 50%, удельный размер площадок для хозяйственных целей при застройке зданиями 9 этажей и выше. Площадь контейнерных площадок в составе территорий площадок для хозяйственных целей определяется на основании расчета в соответствии с нормативами накопления твердых коммунальных отходов и правилами благоустройства муниципального образования.

<*****> Расстояние от площадок для хозяйственных целей до наиболее удаленного входа в жилое здание следует принимать не более 100 м, но не менее 20 м от окон жилых и общественных зданий.

Расстояние от контейнерных площадок до площадок для занятий физкультурой, детских игровых площадок и площадок для отдыха взрослого населения, а также до границ дошкольных образовательных организаций, медицинских организаций и предприятий питания следует принимать не менее 20 м.

№

п/п

Наименование

объекта

Предельный показатель минимально допустимого уровня обеспеченности

Предельный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности

единица

измерения

величина

единица

измерения

величина

1

2

3

4

5

6

1

Стоянки автомобилей для многоквартирного жилого дома

1.1

Гараж (гараж-стоянка), открытая стоянка

для постоянного хранения

вместимость

(количество машино-

мест на 1000 чел.)

<1>

определяется по расчету в зависимости  от уровня автомобили-

зации в муниципальном образовании

<*>

пешеходная доступность,

м

800

1500 <***>

1.2

Гостевая стоянка

вместимость

(количество машино-

мест на 1000 чел.)

<1>

определяется по расчету в зависимости  от уровня автомобили-

зации в муниципальном образовании

<**>

пешеходная доступность,

м

100

Уровень автомобилизации в муниципальном образовании определяется местными нормативами градостроительного проектирования в зависимости от местных условий.

В случае отсутствия данных о количестве индивидуальных легковых автомобилей в конкретном муниципальном образовании для определения уровня автомобилизации в муниципальном образовании возможно использование данных Росстата о количестве индивидуальных легковых автомобилей, приходящихся на 1000 жителей в целом по Пензенской области.

 <*> Минимально допустимый уровень обеспеченности, машино-мест на 1000 жителей, принимается в количестве 90% от расчетного числа легковых автомобилей на 1000 жителей исходя из уровня автомобилизации.

<**> Минимально допустимый уровень обеспеченности, машино-мест на 1000 жителей, принимается в количестве 25% от расчетного числа легковых автомобилей на 1000 жителей исходя из уровня автомобилизации.

<***> В районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой - не более 1500 м.

2

Стоянки для временного хранения автомобилей общественных зданий, сооружений, рекреационных территорий, объектов отдыха и т.д.

2.1

Учреждения органов государственной власти, органов местного самоуправления

количество машино-

мест на 220 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

   2.2

Администра-

тивно-

управленческие учреждения, иностранные представитель-

ства, представитель-

ства субъектов Российской Федерации, здания и помещения общественных организаций

количество машино-

мест на 120 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

2.3

Коммерческо-деловые центры, офисные здания и помещения, страховые компании

количество машино-

мест на 60 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

2.4.

Общеобразова-

тельная организация

количество машино-

мест на 50 обучаю-

щихся

1

пешеходная доступность, м

250

2.5

Профессио-

нальные образовательные организации, образовательные организации дополнительного образования

количество машино-

мест на 3  препо-

давателя, занятых в одну смену

1

пешеходная доступность, м

250

2.6

Центры обучения, самодеятельного творчества, клубы по интересам для взрослых

количество машино-

мест на 25 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

2.7

Научно-исследовательские и проектные институты

количество машино-

мест на 170 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

2.8

Производ-

ственные здания, коммунально-складские объекты, размещаемые в составе многофункцио-

нальных зон

количество машино-

мест на 8  рабо-

тающих в двух смежных сменах, человек

1

пешеходная доступность, м

250

2.9

Объекты производ-

ственного и коммунального назначения, размещаемые на участках территорий производ-

ственных и промышленно-

производ-

ственных объектов

количество машино-

мест на 100 человек, работающих в двух смежных сменах

7

пешеходная доступность, м

250

2.10

Рынки постоянные:

универсальные и непродо-

вольственные

количество машино-

мест на 40 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

продоволь-

ственные и сельскохозяй-

ственные

количество машино-

мест на 50 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

2.11

Объекты коммунально-бытового обслуживания (бани)

количество машино-

мест на 6  единовре-

менных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.12

Выставочно-музейные комплексы, музеи-заповедники, музеи, галереи, выставочные залы

количество машино-

мест на 8 едино-

временных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.13

Здания театрально-зрелищные:

2.13.1

1-го уровня комфорта

количество машино-

мест на 7 зри-

тельских мест

1

<*> <**>

пешеходная доступность, м

250

2.13.2

2-го уровня комфорта

количество машино-

мест на 10 зрительских мест

1

<*> <**>

пешеходная доступность, м

250

2.13.3

3-го уровня комфорта

количество машино-

мест на 12 зри-

тельских мест

1

<*> <**>

пешеходная доступность, м

250

<*> Дополнительно следует предусматривать места для легковых автомобилей работников и служащих театрально-зрелищного учреждения из расчета одно машино-место на 10 сотрудников.

<**> При реконструкции требуемое число машино-мест принимается по заданию на проектирование.

2.14

Центральные, специальные и специализиро-

ванные библиотеки, интернет-кафе

количество машино-

мест на 8 постоян-

ных мест

1

пешеходная доступность, м

250

2.15

Медицинские организации регионального, зонального, межрайонного уровня, оказывающие медицинскую помощь в стационарных условиях (больницы, диспансеры, перинатальные центры и др.)

количество машино-

мест на 100 сотруд-

ников

10

пешеходная доступность, м

250

количество машино-

мест на 100 коек

10

2.16

Медицинские организации городского, районного, участкового уровня, оказывающие медицинскую помощь в стационарных условиях (больницы, диспансеры, родильные дома и др.)

количество машино-

мест на 100 сотруд-

ников

5

пешеходная доступность, м

250

количество машино-

мест на 100 коек

5

2.17

Лечебно-

профилакти-

ческие медицинские организации (поликлиники, в том числе амбулатории)

количество машино-

мест на 100 сотруд-

ников

5

пешеходная доступность, м

250

количество машино-

мест на 100 посеще-

ний

2

2.18

Спортивные комплексы и стадионы с трибунами

количество машино-

мест на 30 мест на трибунах

1

пешеходная доступность, м

250

2.19

Оздоровитель-

ные комплексы (фитнес-клубы, физкультурно-оздоровительные комплексы, спортивные и тренажерные залы)

количество машино-

мест на 55 кв. м общей площади

1

пешеходная доступность, м

250

2.20

Тренажерные залы площадью 150 - 500 кв. м

количество машино-

мест на 10 единовре-

менных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.21

Физкультурно-оздоровительные комплексы с залом площадью 1000 - 2000 кв. м

количество машино-

мест на 10 единовре-

менных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.22

Физкультурно-оздоровительные комплексы с залом и бассейном общей площадью 2000 - 3000 кв. м

количество машино-

мест на 7  едино-

временных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.23

Специализи-

рованные спортивные клубы и комплексы (теннис, конный спорт, горнолыжные центры и др.)

количество машино-

мест на 4  едино-

временных посетителя

1

пешеходная доступность, м

250

2.24

Аквапарки, бассейны

количество машино-

мест на 7  едино-

временных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.25

Катки с искусственным покрытием общей площадью более 3000 кв. м

количество машино-

мест на 7  едино-

временных посетителей

1

пешеходная доступность, м

250

2.26

Железнодорож-

ные вокзалы

количество машино-

мест на 10 пасса-

жиров дальнего следования в час пик

1

пешеходная доступность, м

150

2.27

Автовокзалы

количество машино-

мест на 15 пасса-

жиров в час пик

1

пешеходная доступность, м

150

2.28

Аэровокзалы

количество машино-

мест на 8 пасса-

жиров в час пик

1

пешеходная доступность, м

150

2.29

Пляжи и парки в зонах отдыха

количество машино-

мест на 100 едино-

временных посетителей

15

пешеходная доступность, м

400

2.30

Лесопарки и заповедники

количество машино-

мест на 100 едино-

временных посетителей

7

пешеходная доступность, м

400

2.31

Базы кратковремен-

ного отдыха (спортивные, лыжные, рыболовные, охотничьи и др.)

количество машино-

мест на 100 едино-

временных посетителей

10

пешеходная доступность, м

400

2.32

Береговые базы маломерного флота

количество машино-

мест на 100 едино-

временных посетителей

10

пешеходная доступность, м

400

2.33

Дома отдыха и санатории, санатории-профилактории, базы отдыха предприятий и туристские базы

количество машино-

мест на 100 человек отдыха-

ющих и обслужива-

ющего персонала

3

пешеходная доступность, м

400

2.34

Предприятия общественного питания, торговли

количество машино-

мест на 100 мест в залах или едино-

временных посетителей и персонала

7

пешеходная доступность, м

250

На индивидуальных автостоянках на участке около или внутри зданий учреждений обслуживания следует выделять 10% мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов, в том числе 5% специализированных мест для автотранспорта инвалидов на кресле-коляске в соответствии с требованиями свода правил "СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения".

№

п/п

Наименование объекта

Предельные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности

Предельные показатели максимально допустимого уровня территориальной доступности

единица измерения

величина

единица измерения

величина

1

2

3

4

5

6

1

Система объектов инфраструктуры велосипедного транспорта в границах городских и сельских населенных пунктов<1>

1.1

Велосипедная дорожка в пределах квартала

количество

(объект)

1

<*>

не нормируется

протяженность, км

Определяется заданием на проектирование

1.2

Велосипедная дорожка в пределах микрорайона

количество

(объект)

1

<*>

не нормируется

Протяжен-

ность, км

Определяется заданием на проектирование

1.3

Велосипедная дорожка в пределах жилого района

количество

(объект)

1 (включает в себя велосипедные дорожки кварталов,

микрорайонов, объединенных участками, пересекающими магистральные улицы регулируемого движения,

улицы и дороги местного значения, либо находящиеся в составе поперечного профиля указанных улиц и дорог)

<*>

не нормируется

протяженность, км

определяется заданием на проектирование

1.4

Велосипедные дорожки в парках культуры и отдыха, городских парках

количество

(объект)

1 на объект

не нормируется

протяженность, км

определяется заданием на проектирование <**>

1.5

Велосипедные дорожки в составе поперечного профиля улично-дорожной сети магистральных улиц регулируемого движения,

улиц и дорог местного значения, в том числе обеспечивающие связь велосипедных дорожек, указанных в пунктах 1.1-1.4:

количество

(объект)

определяется  необходимостью обеспечения связей  велосипедных дорожек,  указанных в пунктах 1.1-1.4, в единую сеть

<*>

не нормируется

протяженность, км

определяется заданием на проектирование <***>

<1> Система объектов инфраструктуры велосипедного транспорта (далее -система) в границах городских и сельских населенных пунктов в зависимости от их планировочных особенностей включает велосипедные дорожки (велопешеходные дорожки, а также полосы для велосипедистов):

- кварталов (передвижение внутри квартала, велотранспортные маршруты, обеспечивающие доступ к жилым зданиям и другим местам притяжения, характеризующиеся низкой скоростью, низкой интенсивностью движения);

- микрорайонов (передвижение внутри микрорайона, велотранспортные маршруты, обеспечивающие доступ к жилым зданиям и другим местам притяжения, характеризующиеся низкой скоростью, низкой интенсивностью движения);

- жилых районов (передвижение между микрорайонами и кварталами в пределах жилого района) общегородского значении (передвижение между жилыми районами, жилыми районами и рекреационными территориями, велотранспортные маршруты, обеспечивающие быстрое и беспрепятственное передвижение между частями населенного пункта);

- в составе поперечного профиля улично-дорожной сети.

Цели создания системы:

- повышение удобства передвижения на расстояния до 10 - 15 км;

- повышение доступности территорий;

- решение транспортных, экологических, социальных проблем;

- сокращение затрат на здравоохранение;

- повышение качества среды обитания за счет сокращения числа поездок на автомобилях на расстояния до 10 - 15 км.

Система формируется в составе концепций благоустройства территорий населенного пункта, либо проектной документации по благоустройству отдельных территорий населенного пункта, либо комплексных схем организации дорожного движения, либо проектов организации дорожного движения, либо при разработке проектов планировки территорий населенного пункта, в случае если в состав таких проектов включаются проекты организации дорожного движения, разрабатываемые в соответствии с требованиями Федерального закона "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

При создании велосипедных путей рекомендуется связывать все части населенного пункта, создавая условия для беспрепятственного передвижения на велосипеде.

Типология объектов велосипедной инфраструктуры зависит от их функции (транспортная или рекреационная), роли в масштабе муниципального образования и характеристик автомобильного и пешеходного трафика пространств, в которые интегрируется велодвижение. В зависимости от этих факторов могут применяться различные решения - от организации полностью изолированной велосипедной дорожки до полного отсутствия выделенных велосипедных дорожек или полос для велосипедистов на местных улицах и проездах, где скоростной режим не превышает 30 км/ч.

При проектировании и устройстве велополос, велопешеходных дорожек следует соблюдать следующие рекомендации:

- велополосы, велопешеходные дорожки необходимо проектировать таким образом, чтобы они обеспечивали непрерывность всего комплекса пешеходных и велотранспортных маршрутов, а также свободный доступ для всех велосипедистов к объектам тяготения (зданиям, сооружениям, объектам транспортной инфраструктуры и пр.);

- велотранспортные маршруты следует прокладывать по кратчайшим путям с учетом обеспечения безопасности движения;

- велополосы и велопешеходные дорожки следует выполнять, по возможности, без изменения продольного профиля участка, с минимальным числом пересечений с проезжей частью улиц;

- обустройство велопешеходных дорожек должно обеспечивать комфортность движения по ним всех предполагаемых (прогнозируемых) групп пользователей;

- необходимо обеспечить полное или частичное разделение основных встречных и пересекающихся потоков велосипедистов и пешеходов в зонах массового тяготения населения;

- решетки водостока, размещаемые при необходимости на велопешеходных дорожках и велополосах, должны выполняться со щелями, направленными поперек направления движения велосипедистов.

Велополосы на сети дорог выделяются и обозначаются дорожными знаками и разметкой в соответствии с Правилами дорожного движения и ГОСТ Р 52289-2019 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств".

Велосипедные дорожки и велопешеходные дорожки, образующие велотранспортные маршруты местного значения, должны соединяться между собой с обеспечением сквозного проезда в соседние кварталы для создания непрерывной сети велодорожек. Веломаршруты внутри кварталов могут идти как элемент проезжей части с выделением разметкой или как элемент совмещенного с механическими транспортными средствами движения при условии применения мероприятий по снижению скорости движения, в том числе искусственных неровностей в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения".

Во дворах жилых домов велополосы не устраиваются.

<*> В условиях реконструкции застройки кварталов, микрорайонов, жилых районов, а также улично-дорожной сети возможность создания велодорожек определяется наличием соответствующих территорий для их размещения, техническими параметрами улиц и дорог в соответствии с нормативными требованиями и условиями безопасности передвижения участников дорожного движения и пешеходов.

<**> В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения.

<***> На магистральных улицах регулируемого движения допускается предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами. Допускается устраивать велосипедные полосы по краю улиц и дорог местного значения. Ширина полосы должна быть не менее 1,2 м при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 м при встречном движении. Ширина велосипедной полосы, устраиваемой вдоль тротуара, должна быть не менее 1 м.

2

Система объектов инфраструктуры велосипедного транспорта за границами городских  и сельских населенных пунктов<1>

2.1

Велосипедные дорожки на подходах к населенным пунктам, к местам рекреаций, местам приложения труда  и на туристических маршрутах

количество

(объект)

Определяется заданием на проектирование

не нормируется

протяженность,

км

<1> Система объектов инфраструктуры велосипедного транспорта за границами городских и сельских населенных пунктов в зависимости статуса населенного пункта, особенностей прилегающих территорий включает велосипедные дорожки:

- на подходах к населенным пунктам;

- к местам рекреаций;

- на туристических маршрутах;

- к местам приложения труда.

Велосипедные дорожки на подходах к населенным пунктам должны присоединяться к системе объектов велотранспортной инфраструктуры населенных пунктов в целях обеспечения непрерывности велосипедного движения.