"Основные разработчики - Государственное бюджетное учреждение Программы "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области".
"Перечень подпрограмм - содержание всей сети и ремонт 44,02 км и основных мероприятий автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе проведение проектно-изыскательских работ и экспертизы проектов (общая сумма расходов - 2245363,5 тыс. рублей); строительство 9,79 км и реконструкция 9,35 км автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе проведение проектно-изыскательских работ и экспертизы проектов (общая сумма расходов - 267392,1 тыс. рублей)".
"Исполнители подпрограмм - Государственное бюджетное учреждение и основных мероприятий "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области".
"Ожидаемые конечные - строительство 9,79 км автомобильных дорог; результаты реализации повышение технического уровня 53,37 км Программы автомобильных дорог на наиболее перегруженных участках внутри Пензенской области и на транспортных связях с соседними регионами".
"Долгосрочная целевая программа "Модернизация и развитие территориальной сети автомобильных дорог Пензенской области (2009 - 2012 годы)" основывается на положениях федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы), утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 N 848".
1.3. Раздел 4. "Система программных мероприятий" Программы:
1.3.1. Дополнить абзацем четвертым следующего содержания:
"- внедрение инновационной продукции, услуг и технологий при содержании, ремонте, капитальном ремонте, реконструкции и строительстве автодорог и искусственных сооружений на них".
1.3.2. Абзац третий пункта 4.1.2. подраздела 4.1. "Мероприятия по обеспечению сохранности автомобильных дорог и условий безопасности движения по ним" изложить в следующей редакции:
"В период 2009 - 2012 гг. предусмотрено отремонтировать 44,02 км автомобильных дорог. Расходы на ремонт составят 322773,2 тыс. рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 29878,6 тыс. рублей.".
1.3.3. Абзац пятый подраздела 4.2. "Мероприятия по развитию и совершенствованию сети автомобильных дорог и искусственных сооружений на них" изложить в следующей редакции:
"В период 2009 - 2012 гг. предусмотрено построить и реконструировать 19,14 км автомобильных дорог. Расходы на строительство и реконструкцию составят 267392,1 тыс. рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 145066,9 тыс. рублей".
1.3.4. Дополнить подразделом 4.3. следующего содержания:
"4.3. Внедрение инновационной продукции, услуг и технологий
при содержании, ремонте, капитальном ремонте, реконструкции
и строительстве автодорог и искусственных сооружений на них
В соответствии с поручением Президента Российской Федерации Д.А. Медведева N Пр-3368 ГС от 10.12.2009 о принятии мер по обеспечению инновационного развития транспортных комплексов Программой предусматривается внедрение инновационной продукции, услуг и технологий при содержании, ремонте, капитальном ремонте, реконструкции и строительстве автодорог и искусственных сооружений на них.
В связи с этим для повышения долговечности дорожных конструкций и доведения их срока службы до европейских стандартов требуется переход дорожной отрасли на применение только прогрессивных технологий, материалов и оборудования, обеспечивающих высокое качество дорожных работ, для чего необходимо:
1. Использовать при разработке проектной документации на содержание, ремонт, капитальный ремонт, реконструкцию и строительство автодорог и искусственных сооружений на них более качественных технологий, материалов и оборудования, применение которых соответствует уровню существующих транспортных нагрузок на дорожную одежду и обеспечивает наибольшую долговечность автодорог (межремонтный срок технической эксплуатации) в рамках выделяемых на строительство и ремонт финансовых ресурсов.
2. Стимулировать деятельность организаций дорожной отрасли в вопросах повышения технического уровня производства, особенно при внедрении прогрессивных материалов, обеспечивающих снижение материалоемкости, трудозатрат и повышение долговечности, способствующих возможности реализации инновационных проектов с обновлением материальных ресурсов.
3. Освоить, используя отечественный и зарубежный опыт, внедрение новейших технологий по содержанию и ремонту дорог, снижающих финансовые и материальные затраты, повышающих безопасность дорожного движения.
В дорожном хозяйстве за последние 10 лет накоплен большой опыт внедрения новых дорожно-строительных технологий и материалов, позволяющий выделить на сегодняшний момент наиболее эффективные, апробированные в дорожных условиях и имеющие разработанную нормативную базу. Это разработанные НИОКР и утвержденные Росавтодором новые материалы и технологии, такие как:
1. Технологии анализа, прогноза, проектирования:
- технология проектирования жестких дорожных одежд;
- технология проектирования нежестких дорожных одежд;
- технология проектирования земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах;
- технология проектирования и установки полимерных опорных частей мостов;
- и другие.
2. Технологии строительства и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений:
- технология использования универсального резинового модификатора для асфальтобетонов различных типов "Унирем" (получила грант "Роснано"),
- технология армирования асфальтобетонного покрытия геосетками, геокомпозитами;
- технология армирования асфальтобетонного покрытия с помощью термоэластопласта;
- армирование земляного полотна и конструктивных слоев дорожной одежды из невязных материалов с помощью георешетки;
- технология устройства верхнего слоя асфальтобетонного покрытия с применением георешеток;
- применение геотекстильных материалов при строительстве автомобильных дорог;
- и другие.
3. Технологии капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений:
- технология применения полимерных геосеток (георешеток) для усиления слоев дорожной одежды из зернистых материалов;
- технология устройства верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси (ЩМА-15);
- технология усиления дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием методом холодной регенерации;
- технология повышения сцепных свойств дорожных покрытий за счет устройства шероховатого тонкослойного покрытия (ШТП);
- технология устройства одиночной шероховатой поверхностной обработки (ШЛО) покрытий из битума и щебня с помощью оборудования Sekmair, Breining;
- и другие.
4. Технологии содержания автомобильных дорог и искусственных сооружений:
- технология использования спутниковой навигации ГЛОНАСС;
- технология устройства защитных слоев износа из литых эмульсионно-минеральных смесей типа "Сларри - Сил";
"Государственное бюджетное учреждение "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области":".
2010-07-21 Приложение к Постановлению от 21 июля 2010 года № 414-ПП Программа