Развитие территорий, социальной, инженерной, транспортнойинфраструктуры страны становится в настоящее время необходимым условиемреализации инновационной модели экономического роста Российской Федерации иулучшения качества жизни населения.

Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельныхвидов транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующимпотребностям и перспективам развития Российской Федерации.

Сеть автомобильных дорог - один из важнейших элементовтранспортно-коммуникационной системы Пензенской области, оказывающих огромноевлияние на развитие экономики и социальной сферы.

Между тем состояние дорожной сети далеко не в полноймере соответствует экономическим и социальным потребностям общества. Проблемаособенно обострялась в последнее время в связи с недостаточным финансированиемдля сохранения существующей сети дорог, а тем более для ее модернизации(капитального ремонта).

Протяженность сети автомобильных дорог общегопользования на территории города на 1 января 2014 года составляет 113,7 км, в том числе с твердым покрытием 50 км.Тротуары с покрытием составляют 47,9 км. На обслуживаемой сети автодорогнаходится 2 путепровода, один из которых в предаварийном состоянии, 3 моста,356 м водопропускных труб, 807 м ливневой канализации.

Однако транспортно-эксплуатационное состояние многихсуществующих автомобильных дорог не отвечает современным, а тем болееперспективным требованиям. Параметры автомобильных дорог на ряде участков несоответствуют интенсивности движения по ним, практически отсутствует сервисноеобслуживание пользователей дорог.

Большая часть автомобильных дорог имеет недостаточнуюпрочность и ровность покрытия со значительной сеткой трещин и низкимкоэффициентом сцепления.

Актуальной является проблематранспортно-эксплуатационного состояния мостовых переходов и путепроводов.

Приоритетное направление - прежде всего, сохранениедействующей сети, приведение ее в нормативные параметры. Одновременнонеобходимо отметить, что сегодня существуют отдельные участки дороги, а иногдаи целые направления, где необходима уже сейчас модернизация (капитальныйремонт).

К основным факторам, определяющим причины аварийностии разрушения автомобильных дорог следует отнести:

- постоянно растущую диспропорцию между приростомколичества автомототранспортных средств и пропускной способностьюулично-дорожной сети;

- недостаточный уровень состояния организациидорожного движения;

- материальные потери от последствий ДТП приразрушении дорог и дорожных сооружений;

Переход дорожного хозяйства на инновационный путьразвития обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективныхтехнологий и материалов с целью увеличения надежности и сроков службы дорожныхсооружений, роста технического уровня и транспортно-эксплуатационного состоянияавтомобильных дорог, снижения стоимости дорожных работ, сокращения аварийностии повышения экологической безопасности на автомобильных дорогах.

Капитальный ремонт объектов муниципальнойсобственности является одной из приоритетных задач, направленных на решениеважнейших социальных проблем, связанных с обеспечением жителей  объектами, культуры и жилищно-коммунальногохозяйства.

Основными проблемами при эксплуатации объектовостаются значительная степень их износа и недостаточность средств, выделяемыхиз  муниципального бюджета на ихмодернизацию, замену ветхих и аварийных систем.

Градостроительныйустав Пензенской областиявляется законом Пензенской области, который определяет порядок осуществленияградостроительной деятельности на территории Пензенской области в рамках,определенных Градостроительным кодексом Российской Федерации.

Градостроительная деятельность в городе КаменкеКаменского района Пензенской области основывается на основных принципах,установленных Градостроительным кодексом Российской Федерации.

Создание, использование, реконструкция и любые иныеизменения объектов недвижимости должны соответствовать утвержденнойградостроительной документации, градостроительным нормативам и правилам.

 Администрациягорода Каменки Каменского района Пензенской области участвует в разработке исогласовании нормативных правовых актов в сфере градостроительной деятельностив пределах своей компетенции.

МКУ «УКС города Каменки», как уполномоченныйорган  администрации города КаменкиКаменского района Пензенской области осуществляет контроль за соблюдением законодательства о градостроительной деятельности в соответствии сдействующим законодательством.

МКУ «УКС города Каменки осуществляет функции единогозаказчика- застройщика по реализации муниципальных, областных, федеральныхпрограмм в области строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонтаобъектов муниципальной собственности.

Реализация мероприятий Программы позволит достигнуть:

- повышения уровня и качества жизни населенияна основе повышения уровня развития социальной инфраструктуры и инженерногообустройства города Каменки Каменского района Пензенской области;

- капитально отремонтировать автомобильныедороги общего пользования и искусственных сооружений на них;

- капитально отремонтировать инженерные коммуникации,находящиеся в собственности города Каменки Каменского района Пензенскойобласти.

содержаниесуществующей сети автомобильных дорог общего пользования и искусственныхсооружений на них;

2. Цели и задачи Программы

3. Перечень целевых показателейПрограммы

4.Сроки и этапы реализации Программы

5. Основныемероприятия по реализации Программы

Ресурсное обеспечение реализации муниципальнойпрограммы за счет всех источников финансирования представлено в приложении N 1 . Объемы финансирования подлежат корректировке по мереутверждения бюджета.

Оценка эффективности реализации Программыосуществляется путем сравнения плановых и фактических значений целевыхпоказателей по формулам:

         X _план                           Х _факт

Р _j  = --------     или     Р _j    = -------,

        Х _факт                             X _план

    где:

    Р _j    - отношение  фактического    значения   целевого    показателя к  плановому  (если  увеличение фактическогозначения целевого показателя приводит к  улучшению  показателей Программы),  или  отношение планового значения целевогопоказателя к фактическому (если увеличение фактического значения целевого показателя приводит к ухудшениюпоказателей Программы);

   X _план     - плановое значение целевого показателя;

   Х _факт    - фактическое значение целевого показателя.

Каждомуцелевому показателю присваивается весовой коэффициент, отражающий важность изначимость показателя.

В соответствии с весовыми коэффициентами целевыхпоказателей и на основе сравнения их плановых и фактических значенийрассчитывается оценка степени достижения целевых показателей Программы последующей формуле:

n

K₁  =SUM (q_j x P_j )

            j =1      

К₁   - оценка степени достижения целевыхпоказателей Программы;

n    - количество целевых показателей;

g _j  - весовой коэффициент j-го целевого показателя.

Сумма весовыхкоэффициентов по всем  целевым  показателям равна 1.

        n

    SUM q _j = 1

      j=1 

                В результате реализации программы на бесхозяйные объекты инженерной инфраструктуры жилищно-коммунального хозяйства, расположенные на территории города Каменки, будут изготовлены технические планы, кадастровые паспорта, оценочная документация.

  

                Сведения, полученные в результате технической инвентаризации бесхозяйных объектов жилищно - коммунального  хозяйства, будут являться основой для последующего осуществления в установленном порядке государственной регистрации права муниципальной собственности на данные объекты жилищного и коммунального назначения, ведения государственного статистического учета, определения размера налога на имущество.

  

            В результате реализации мероприятий программы:

-  будет закреплено право собственности замуниципальным образованием на бесхозяйное имущество,

-  повысится эффективность использования бесхозяйногоимущества.